A CSC bizonyítékok dokumentálják a megadott teherkonténer szállítási és kezelési biztonsági állapotát. Szállítás előtt párosítsa ezt a feljegyzést a leszállított konfigurációval, és rendeljen külön tulajdonosokat a rakományszállításhoz, a gyári engedélyezéshez, a fuvarozóhoz, a telephelyhez és az üzemeltetési bizonyítékokhoz.
A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) az 1972. évi Biztonságos Konténerekről Szóló Egyezményt (CSC 1972) úgy írja le , hogy az a konténerek szállításának és kezelésének biztonságát célozza, miközben egységes biztonsági előírások révén elősegíti a nemzetközi szállítást. Használja a rekordot az adott konténer-bizonyíték kérdéshez; kezelje az akkumulátorok szállítását, foglalását, importját, telepítését és átvételét a megfelelő projektútvonalakon keresztül.
Kezdjük a bizonyítékok útvonalainak szétválasztásával
A vevők gyakran kapnak egy árajánlatot, rajzot vagy termékoldalt, amelyen az áll, hogy „CSC tanúsítvánnyal rendelkezik”. Ezt a kifejezést használja felszólításként az alapul szolgáló tartálybizonyíték kéréséhez, ne pedig a teljes energiarendszerre vonatkozó következtetésként. A gyakorlati döntés az, hogy a bizonyítékcsomagnak van-e megnevezett tulajdonosa minden egyes kiadási kérdéshez.
| Bizonyítéki út | Mire való | Amit nem rendez | Tipikus felelős fél, akit meg kell nevezni |
|---|---|---|---|
| CSC / konténerbiztonsági bizonyíték | Konténerbiztonsági jóváhagyás és kezelés az Egyezmény hatálya alá tartozó területeken | Akkumulátor szállítási osztályozása, elektromos biztonság, fuvarozói elfogadás vagy helyszíni jóváhagyás | A konténer tulajdonosának/szállítójának azonosítania kell; a projektcsapatnak ellenőriznie kell a nyilvántartást |
| Konténer azonosító és konfigurációs rekord | Az egység, a lemez, a rajzok és az idézett konfiguráció egyeztetése | Későbbi berendezés- vagy szerkezeti változtatások elfogadhatók-e | Beszállítói dokumentumkezelő és beszerzői képviselő |
| Módosítási határ | Azonosítani azokat a változásokat, amelyek megkövetelik az illetékes felelős felek számára a konténer bizonyítékútvonalának felülvizsgálatát | A történelmi konténer bizonyítékainak automatikus folytatása | A projekt által megnevezett felelős tervezési / konténerengedélyezési útvonal |
| Veszélyes áruk szállításának bizonyítéka | Tengeri szállítás esetén a vonatkozó kiadás az irányadó. IMO IMDG kód a csomagolt formában lévő veszélyes árukat szabályozza; a felelős feleknek meg kell határozniuk az alkalmazandó útvonal- és módspecifikus osztályozási, dokumentációs és kezelési követelményeket. | CSC biztonsági státusza, vámbesorolása vagy telephely feszültség alatt tartása | Minősített DG tanácsadó, szállítói és fuvarozói kapcsolattartó |
| Gyári bizonyíték és szállítmányengedély | Árajánlatot kapott konfiguráció, gyári dokumentációk, ellenőrzési jegyzőkönyvek és szerződéses feltételek | Fuvarozói foglalás vagy helyszíni elfogadás | Beszállító és vevő / EPC szerződéskötő hatóság |
| Helyszíni telepítés és átvétel | Építési, villamos, hatósági, üzembe helyezési és átadás-átvételi feltételek | Konténerszállítási biztonság vagy rakománybesorolás | Tulajdonos, EPC és helyi felelősök |
Ez az elkülönítés különösen hasznos a lítium akkumulátorok szállítási dokumentációjára , a szállítási és kirakodási tervre , valamint a konténeres BESS EPC interfészekre vonatkozó útmutatóinkkal együtt . Ezek a kapcsolódó döntéseket oldják meg; egyiket sem szabad a többi helyettesítőjeként kezelni.
Amit a CSC bizonyítékai alátámaszthatnak – és mit nem
Az IMO CSC összefoglalója szerint a CSC 1972 a nemzetközileg használt teherkonténerek túlnyomó többségére vonatkozik, az Egyezményben meghatározott korlátok betartásával. Hatálya az előírt minimális méretű, sarokelemekkel ellátott konténerekre korlátozódik, és kizárja a kifejezetten légi szállításra tervezett konténereket. Kérdezze meg, hogy a javasolt egység és a tervezett szállítási cél a vonatkozó hatályon belül van-e.
Az IMO által összefoglalt CSC-folyamat szerint a biztonsági jóváhagyást egy szerződő fél közigazgatása vagy egy nevében eljáró szervezet adja meg. A hivatalos gyártó ezután elhelyezhet egy biztonsági jóváhagyási táblát, amely tartalmazza a vonatkozó műszaki adatokat. Kérje a tényleges egységhez és konfigurációhoz kapcsolódó bizonyítékokat.
Ezt a bizonyítékot a projekthez szükséges elektromos, rakomány-, fuvarozási, vám- és helyszíni nyilvántartások mellett, ne pedig azok helyett őrizze meg.
A módosítási határok ellenőrzése a korábbi adatok felhasználása előtt
A konténeres energiarendszerek bevezethetnek berendezéseket, nyílásokat, kábelcsatlakozókat, rögzítési elrendezéseket, szellőztető funkciókat vagy egyéb változtatásokat, amelyek fontosak a projekt dokumentációs útvonala szempontjából. Az IMO CSC összefoglaló rögzíti a módosított konténer jóváhagyási kontextusát, és a tulajdonost azonosítja a biztonságilag jóváhagyott konténer későbbi karbantartásáért és időszakos vizsgálatáért felelősként. A projektcsapatnak továbbra is meg kell neveznie a konfigurációért és a joghatóságért felelős útvonalat.
Kérje meg a beszállítót, hogy azonosítsa a konténer alapegységét, az aktuális konfigurációs rajzot, a CSC bizonyíték forrását, a konténernyilvántartásért felelős felet és az esetleges módosítási problémákat, amelyeket felül kell vizsgálni. Ezután kérje meg a vevő által kijelölt műszaki és logisztikai feleket, hogy a szállítmány kiadása előtt erősítsék meg a szükséges nyilvántartásokat.
Szállítmányengedélyezési dokumentációs kapu
Használja ezt a táblázatot az odaítélés és a szállítás előtti koordináció ellenőrzőlistájaként. Vigye át a projekt ellenőrzött pontosítási naplójába, nevezze meg az egyes sorok felelősét, és rögzítse ott a tényleges kiadási állapotot. Ez nem egy interaktív webes űrlap, és nem határoz meg jogi felelősséget.
| Kapu elem | Kérhető bizonyíték | Vevői elfogadás ellenőrzése / állapota | Felelős fél megnevezése | Következmény feloldása, ha megnyílik |
|---|---|---|---|---|
| Egységazonosító | Konténerazonosító, aktuális konfigurációs rajz és az idézett egységnek megfelelő rekord | Az azonosító és a rajz megegyezik az idézett egységgel: Nyitva / Ellenőrzött / Eszkalált | Beszállítói dokumentumkezelő / beszerző képviselő | Ne kezeljen általános tanúsítványt vagy rajzot egységbizonyítékként |
| CSC-rekord | A megadott konténer biztonsági jóváhagyási táblájának adatai és a kapcsolódó dokumentumok | A rendszámtábla adatai és a feljegyzés a megadott egységre vonatkoznak: Nyitva / Ellenőrzött / Eszkalált | Konténertulajdonos vagy felelős beszállító kapcsolattartója | A szállíthatósági állításokra való támaszkodás előtt fokozza a konténerrel kapcsolatos bizonyítékok hiányát |
| Módosítási határ | A vonatkozó módosítások és a projekt szükséges felülvizsgálati útvonalának kimutatása | A módosítás-felülvizsgálati útvonal neve az aktuális konfigurációhoz igazodik: Nyitva / Ellenőrzött / Eszkalált | Felelős műszaki/konténer-bizonyító felek | Feltételezzük, hogy a történelmi konténerbizonyítékok továbbra is elegendőek |
| Akkumulátor / teherszállítás | Konfigurációspecifikus osztályozás és a felelős főigazgatósági felek dokumentumai | Az alkalmazható útvonal és mód megnevezésű felelősökkel és dokumentumalappal rendelkezik: Nyitott / Ellenőrzött / Eszkalált | Szállítmányozó, minősített DG tanácsadó és fuvarozói kapcsolattartó | Ne használja a CSC bizonyítékot rakományszállítási engedélyként |
| Fuvarozói és árufuvarozói interfész | Foglalás, fuvarozói feltételek és útvonalspecifikus követelmények | A fuvarozási feltételeket a kijelölt fuvarozó fél erősítette meg: Nyitva / Ellenőrzött / Eszkalált | Vevő által kijelölt fuvarozó vagy szerződésben kijelölt logisztikai fél | Nincs nyilatkozat a fuvarozó elfogadásáról |
| Gyári szállítmányengedély | Szerződésben meghatározott ellenőrzési, konfigurációs és dokumentumkibocsátási nyilvántartás | A szerződéskibocsátási rekord teljes és a jogosult felek kiadták: Nyitva / Ellenőrzött / Eszkalált | Vevő/EPC és szállítói engedélyezési hatóságok | A gyári átadás-átvételt különítse el a hajórakodástól és a helyszíni átadástól. |
| Célállomás és helyszín átadása | A projekthez kapcsolódó import, útvonaltervezés, kirakodás, építőipari, elektromos és átvételi adatok | A projekt átadási bemenetei hozzárendelve és ellenőrizve vannak: Nyitva / Ellenőrzött / Eszkalált | Tulajdonos, EPC, telephely és helyi felelős felek | Nem jelenti azt, hogy a CSC megoldja a vám-, telepítési vagy jóváhagyási kérdéseket. |
Szállítmánykiadás: Várakoztatás, amíg az összes projekthez szükséges sort ellenőrizni nem kell, vagy jóváhagyott eltérést nem rögzítenek a projekt ellenőrzött rekordjában.
Amennyiben a rakomány beépített akkumulátorokat tartalmaz, ezt a kaput a lítium akkumulátorok szállítási megfelelőségi útmutatójában a konfigurációspecifikus útvonallal párosítva kell tartani . Az érkezési és emelési sorrendhez használja a külön útvonal-, daru- és kirakodási ellenőrzőlistát . Az importköltségekkel és vámkezeléssel kapcsolatos kérdések az importköltségek ellenőrzőlistájához tartoznak , nem a CSC-rekordhoz.
Árajánlatkéréssel vagy szállítmányengedélyezési kérelemmel együtt küldendő kérdések
- Pontosan melyik konténeregységre és konfigurációra vonatkozik a javasolt CSC-bizonyíték?
- Ki a konténerrekord megnevezett tulajdonosa, és ki tartja karban a vizsgálati útvonalat?
- Milyen konfigurációs vagy módosítási információkat kell a projektnek áttekintenie, mielőtt a rekordra támaszkodna?
- Melyik fél birtokolja a veszélyes áruk besorolását és a szállítási dokumentációt az idézett konfigurációhoz?
- Milyen bizonyítékok teszik lehetővé a gyári szállítmány szerződés szerinti felmentését, és kinek van felhatalmazása a felmentésre?
- Mely célállomási, útvonal-, emelési, építési, elektromos és helyi elfogadási bemenetek maradnak nyitva a szállítási bizonyítékok teljessé tétele után?
A helyes következő lépés nem az, hogy további általános tanúsítványokat gyűjtsünk. Az a fontos, hogy a bizonyítási lánc nyomon követhető legyen a tényleges konténertől és a konfigurációtól egészen a felelős félig minden egyes átadáskor. A gyári forgalomba hozatal utáni, üzembe helyezés előtti szélesebb körű kockázatokkal kapcsolatban lásd a napelemes konténer telepítési kockázatértékelését . Az átvétel utáni üzemeltetési támogatás megtervezésével kapcsolatban a nemzetközi pótalkatrész-útmutató egy másik, odaítélés utáni döntést tárgyal.
Szállítmányengedélyezési dokumentáció felülvizsgálatának kérése
Ossza meg az országot és a szállítási útvonalat, a javasolt fotovoltaikus tárolási konfigurációt, a konténer azonosítóját és aktuális rajzait, a CSC-vel kapcsolatos nyilvántartást, az akkumulátor/rakomány dokumentációjának állapotát, a gyári átadás feltételeit és az ismert helyszíni átadási korlátozásokat.
Használja ezeket az adatokat egy projektspecifikus kiadási nyilvántartás létrehozásához: a szükséges dokumentumot, a konfigurációs hivatkozást, a felelős felet, a határidőt és az egyes átadás-átvételek kiadási döntését. Szerezze be a fuvarozói, veszélyes árukra vonatkozó, vám-, jogi és helyi jóváhagyási döntéseket a felelős felektől és hatóságoktól.
Utolsó frissítés: 08
